Bahnhofsreinigung bei SVEAG: professionell, dokumentiert, in allen 16 Bundesländern verfügbar. Inhabergeführt, persönliche Betreuung.
Maßgeblich sind Fläche, Frequenz und die Zahl der Sanitäreinheiten. Ein Haltepunkt ohne Personal liegt deutlich anders als ein Bahnhof mit Schalterhalle und mehreren Toilettenanlagen. Nach einer Begehung zu einer typischen Stoßzeit nennen wir einen Preis, aufgeschlüsselt nach Bereichen.
Teilweise. Sanitärkontrollen und Abfallrundgänge laufen im Betrieb, größere Bodenarbeiten besser in verkehrsarmen Zeiten. Wo im Publikumsverkehr nass gereinigt wird, gehören Warnaufsteller dazu – nasse Böden in einem Eingangsbereich mit Reisegepäck sind ein echtes Risiko.
Das vereinbaren wir objektbezogen. Bei Anlagen mit ständiger Präsenz ist die Reaktion unmittelbar, bei Objekten mit Rundgängen richtet sie sich nach dem Intervall. Wichtig ist ein klarer Meldeweg – wer feststellt, dass etwas passiert ist, muss wissen, wen er erreicht.
Bahnsteigzugänge, Treppen und Aufzüge ja. Arbeiten im Gleisbereich sind etwas anderes: Sie erfordern eine Sicherung nach den Regeln des Betreibers und entsprechend qualifiziertes Personal. Wo das gebraucht wird, sagen wir es und koordinieren mit dem Betreiber, statt es stillschweigend mitzumachen.
Über dokumentierte Rundgänge mit Zeitstempel und über Kontrollen durch eine Vorarbeiterin. Gerade bei Objekten mit Publikumsverkehr ist der Nachweis wichtig, weil Beschwerden oft eine einzelne Situation betreffen und die Frage im Raum steht, wann zuletzt gereinigt wurde.
Ja. Kleine Stationen ohne Personal sind ein eigener Fall: Dort geht es weniger um Fläche als um Zuverlässigkeit und kurze Wege. Wir bündeln mehrere Haltepunkte einer Strecke zu einer Tour, sonst steht die Anfahrt in keinem Verhältnis zum Aufwand vor Ort.