Rammschutz für Lager, Produktion und Tiefgarage bei SVEAG: professionell, dokumentiert, in allen 16 Bundesländern verfügbar. Inhabergeführt, persönliche Betreuung.
Dort, wo Flurfoerderzeuge und feste Bauteile aufeinandertreffen: an Regalstirnseiten und Eckbereichen, an Stuetzen im Fahrweg, an Torzargen und Antrieben, an Schaltschraenken und Loeschtechnik. Wir leiten die Punkte aus dem tatsaechlichen Fahrverhalten ab, nicht aus einem Standardraster – das spart Material an Stellen, an denen nie etwas passiert.
Eine Norm, die pauschal Rammschutz vorschreibt, gibt es nicht. Die Pflicht ergibt sich aus der Gefaehrdungsbeurteilung: Wo eine Gefaehrdung durch Anfahren besteht, muessen Schutzmassnahmen getroffen werden. Bei Regalanlagen kommt hinzu, dass beschaedigte Bauteile bewertet und gegebenenfalls ersetzt werden muessen – Schutz ist hier schlicht die guenstigere Variante.
Die betroffene Stuetze muss bewertet werden, weil eine Verformung die Tragfaehigkeit herabsetzt, ohne dass das von aussen erkennbar sein muss. Je nach Ausmass wird das Bauteil getauscht oder die Anlage im Bereich entlastet. Genau deshalb lohnt der Schutz: Ein Pollersatz kostet einen Bruchteil eines Stuetzentauschs samt Auslagerung.
In der Regel mit Duebeln im Betonboden, die Verankerung richtet sich nach Bodenaufbau und zu erwartender Anfahrenergie. Bei duennen Estrichen oder beheizten Boeden pruefen wir vorab, was moeglich ist – dort kommen teils bodenschonende Systeme zum Einsatz.
Ja, abschnittsweise. Der jeweilige Bereich muss waehrend Bohrung und Aushaertung des Verbundmoertels frei bleiben, das sind meist wenige Stunden. Wir stimmen die Abschnitte so ab, dass Ihre Prozesse weiterlaufen, und arbeiten bei engen Zeitfenstern auch ausserhalb der Betriebszeiten.